四合院我一心科研重工强国第336章 VDA发动机
第336章 VDA发动机 阴极射线管众人都知道他是干什么的。
而经过李枭的讲述罗教授等人也是有些兴奋比起两台计算机之间的信息传输。
这种显示方式他们认为实现的可能性更大。
众人一直讨论到12点半这才出了大会议室。
别看现在的计算机研究所人不多研究人员加上后勤人员也就不到50个人但也是有着自己后厨的。
并且比起轧钢厂、机械厂来讲伙食要更好一天至少要有一道肉菜。
这待遇放在这年代不能说是顶尖的但也比起很多人吃的要好虽然已经建国好几年了但每个月每家也就只能吃上一两回肉。
这就算不错的了。
这要是等到58年以后想都不用想能吃饱就不错了。
今天食堂做的是土豆炖肉末、豆腐白菜汤和一道炒黄豆芽主食则是大馒头。
李枭两道菜一道菜打了一勺弄了碗汤又拿了两个大馒头就找了一个位置吃了起来。
一边吃还一边和众人讨论着上午讲述的一些内容。
一顿饭硬是吃了半个来小时这才吃完。
下午李枭没有在讲课而是去了机械厂。
此时机械厂的研究所内也已经安排进去了人他把原来的研究科加上新调过来的技术人员分成了6组。
分别针对猫猫车的底盘结构、悬挂系统、轮胎/履带的传动设计、动力系统、武器模块化平台系统几个部分进行研究。
最后一个组就是总设计组。
这个组是李枭带领的几位专门研究装甲车、坦克的专家组成的目的就是负责车辆总体的设计。
李枭到来的时候几个组都在讨论、研究最快的底盘结构组已经开始准备制造。
他估计最多三个月最初版本的山地猫猫车就能研究出来。
当然研究其中肯定不包括武器模块化这不是一时半会能研究出来的只是一辆带斗的车不过就算如此也能给众人打打气。
“李工你来了?”李枭进入动力研究室有人看到他笑着和他打着招呼。
李枭问道:“怎么样?”。
听到询问一个岁数比较大的人站了出来:“李工柴油发动机我们已经整机拆解完成现在正在测绘最晚下星期就能对数据进行处理了。
”。
闻言李枭点了点头这个速度并不算慢在屋内转了一圈看着一个个拿着游标卡尺、千分尺正在测量缸径、曲轴直径的技术员他也没打扰就出了屋子。
动力组现在做的就是逆向研究。
这一组也是目前任务最重的一组毕竟发动机就是一台机器的核心如果核心不行其他制造的再好也没有用。
其实最初的时候李枭直接想用旋翼机上淘汰下来的汽油发动机来作为山地猫猫车的动力。
那款发动机已经被研究明白了这样一来就能省出不少时间。
但最后李枭想了想还是放弃了这个想法要知道柴油发动机和汽油发动机有着很大的不同。
像是柴油发动机它虽然转速低、加速慢但低速扭矩却比汽油发动机大适合重载。
此外它的热效率还高但这一点就更适合燃油紧缺环境。
不仅如此它的结构也更坚固寿命通常都要比汽油发动机高维修难度也低还更适合多尘 、潮湿环境。
汽油发动机就不一样。
虽然拥有高转速输出加速快但相对的山区爬坡动力不足油耗也高重载还容易过热。
这也是为什么后世的军车大多用的都是柴油发动机。
高扭矩输出就代表就算是低速也能爆发出大扭矩更适合重载、越野、爬坡等任务其次就是奈躁因为柴油发动机强化的结构可长时间高负荷运行连续形式。
而想要逆向研究也不容易特别是李枭要仿制的VDA100马力发动机。
VDA发动机是沃尔沃旗下的一款发动机。
之所以选择这台发动机李枭是看中了VDA系列发动机的优点这第一就是马力够大。
像是之前他想用的那款汽油发动机马力只有67不拉重东西的话还算可以但要是搭配上火箭炮之类的。
再加上山地猫猫车要走的那些复杂的道路就有些力不从心了。
VDA系列就不同了它本身就是为了专为越野而设计发动机经常用在一些火炮的牵引车上而那些车的载重都在5级别吨以上。
不仅如此VDA的发动机在零下三十度的天气下依旧能够启动相当的可靠。
此外它的预燃室燃烧技术、强化的铸铁缸体更是这辆车的优势。
预燃室燃烧技术不仅降低了爆震的风险更是可以使用一些品质低的燃油在这个燃油短缺的年代李枭太知道这意味着什么。
铸铁缸体的强化更是提高了发动机的使用寿命至少可以达到20万公里而要知道在当下柴油发动机的使用寿命平均仅有3000小时。
如果换算下来的话大概能跑13万公里左右。
这也是这款发动机的厉害之处也是为什么就算再难他也要仿制的原因。
而想要仿制。
数据的采集只是第一步这一步主要是对物品进行拆解然后进行测量得出各部件参数。
之后就要进行数据处理了。
如果是后世直接用激光扫描再加上CAD曲面拟合就能完成这两步但在这年代可不行。
只能进行手工绘图根据前面得到的数据在坐标纸上绘制二维剖面图除此之外还要对材料进行分析。
分析出发动机不同部位的材料用的都是哪些材料。
逆向工程五步法的的三个步骤就是模型重构了。
制作出装配图与零件图此外还要按照图纸制造出模型来用于铸造砂型这个也是很关键的一步。
第四步验证优化除了对制造出来的发动机进行实验外另外就是对发动机进行优化、调整了。
最后一步就是工艺还原这一步看似简单但也不容易否则如果要仿造其它柴油发动机的话。
最多两个月就能完事。
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