F1模范生第一一五章 刹车故障

“红灯熄灭了！意大利大奖赛正式开始。

我们看到维斯塔潘起步并不好里卡多则非常稳定他成功在内线爬头！保持住里卡多1号弯应该能在内线率先进弯！ 漂亮里卡多做到了那么他就成为了意大利站的领跑者！ 同时汉密尔顿也在1号弯进攻梅奔赛车的出弯牵引力太好了汉密尔顿即使在外线也能超越诺里斯！这样汉密尔顿的形势一下子变好了他不但回到前三而且重新获得挑战维斯塔潘的机会！” 在蒙扎拥有好的起步非常重要然而换句话说在任何赛道起步都很关键。

所以马泽平的“台风起步”特长作用巨大能够弥补排位赛的劣势。

马泽平上次队尾起步还是在伊莫拉当时他遭遇了米克舒马赫的变线阻挡。

结果这次地心组“故地重游”随着五盏红灯一齐熄灭马泽平迅速起步前方没有赛车使他获得了广阔的空间！ 没有任何问题他迅速接近库比卡并与对方完成并排。

库比卡经验丰富立刻判断出自己此时切线已经来不及了遂保持原有线路也能避免节奏被打乱！ 于是马泽平轻松提升一个位置他还在迫近前车拉提菲。

拉导从起步一开始就始终给他尾流也算帮助了他！ 结果马泽平直接上演围场版的《农夫与蛇》对拉导发起猛烈攻势！ 车手最难的就是在短短一瞬间观察出整个局势。

马泽平眼观六路前面是拉提菲左后方的库比卡和左前方的拉塞尔间距太小不足以让他抽头只有拉提菲右侧和护墙的空隙能钻进去！ 马泽平当机立断毅然决然向右侧抽头！ 几乎同时拉提菲已经判断出马泽平的想法。

可是为时已晚规则是不允许对手抽头时防守方变线防守的否则就是危险驾驶！ 在弹弓效应的帮助下马泽平快速和拉提菲并排保持住目前的态势他就能拥有1号弯内线！ 形势对自己很不利但是拉提菲并没有完全放弃希望通过维修区护墙后他向右切线把马泽平推到维修区通道里！ 事实证明他的做法非常正确因为维修区出口的通道和1号弯之间有一段草地缓冲区。

如果不想上草变成保龄球马泽平只能减速让车回赛道拉提菲利用了赛道特性成功防守！ 而且马泽平这下减速导致他必须重新加速就这样库比卡抓住这段速度差1号弯前外线爬头挤压马泽平的线路完成反超！ 接连受到阻碍马泽平节奏大乱出2号弯时又被速度更快的博塔斯咬住。

博塔斯在4-5号弯内线超越马泽平掉到第18！ 除去维修区起步的加斯利和退赛的角田这个位置其实就是队尾。

不能说马泽平路线选择很差只能说是被拉提菲防守后形成了连锁反应。

拉导这次做得不错充分利用了赛道特性匈牙利站以来他的表现确实在不断提升。

几乎是博塔斯超越的一刹那4号弯的出弯处忽然冒起滚滚白烟还有碎片飞出！ 马泽平立刻意识到有赛车撞了他迅速放弃自己原有的走线转而从旁边的缓冲区切弯！ 这个举措除了躲避事故马泽平其实有自己的心思——4号弯的出弯赛道较窄刚才的赛车烟雾又这么大万一能连带着几台车碰撞或者影响到节奏他也许能捡几个位置。

撞车的是吉奥维纳兹他被塞恩斯追尾spin后又擦过场边的护墙！ 遗憾的是马泽平的如意算盘落空了仅有几台车稍微上了草其余无事。

一片混乱后吉奥维纳兹居然全身而退把赛车带了回来。

但是他已经掉到队尾前翼也不翼而飞！ 赛会干事先是撤回第二计时段的黄旗又触发了虚拟安全车所有车手必须保持正常速度的40%行驶。

起步之后的新格局暂时稳定由里卡多领跑其后分别是维斯塔潘、诺里斯、汉密尔顿、勒克莱尔、塞恩斯、米克舒马赫、佩雷兹、斯托尔、阿隆索、奥康、拉提菲、维特尔、拉塞尔、库比卡、博塔斯、马泽平、加斯利、吉奥维纳兹。

事实上汉密尔顿在1-2号组合弯已经超越了诺里斯然而在4-5号弯中他试图进攻维斯塔潘在外线几乎爬头！ 两名世界冠军最有力的争夺者进行攻防往往是刺刀见红的。

维斯塔潘再现“潘式超车”把自己抛进弯心而且完全封死了汉密尔顿的进弯线路！ 汉密尔顿被迫冲出赛道切弯出弯速度也不理想位置又被诺里斯抢了回去！ “同志们他把我推出去了！”汉密尔顿向车队说道。

从这次攻防可以看出分差再次缩小以后两名车手不再表面仁义为了胜负都已经手段尽出。

英国银石的“F1第一次世界大战”中双方同样在起步阶段就近身肉搏；而本站......马泽平知道今天将是“F1第二次世界大战”。

由此可得出一场比赛的氛围基调往往是在起步阶段就定下的。

真正的大事故之前总有细节能让明眼人窥见一丝端倪。

小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

本文地址F1模范生第一一五章 刹车故障来源 http://www.xz-hd.com