我必将加冕为王第一百三十七章 风险投资駂娟

“让殖民地的那群土着破落户和流放的罪犯掌握修建铁路和制造蒸汽列车的技术我没有听错吧？” 克洛维大教堂对面红专街的一家咖啡馆内特地乔装打扮穿得像个帝国富商家卷的卡特琳娜夫人险些直接把咖啡喷出来：“为什么我不理解！” “很简单这对大家都有好处。

”微笑的索菲亚不动声色的抹掉衣服上沾染的飞沫又倒了一杯咖啡递给卡特琳娜夫人还不忘放两块糖： “安森·巴赫告诉我新世界和旧大陆不同那里虽然地广人稀但并没有太多的乡村绝大多数人口都是聚集在某个重要的港口或者谷地平原地区形成的城镇周围；这样的环境天然就适合铁路而非更加密集的以重载马车为主的道路网络。

” “也正因为这一点劣势导致新世界的人口仍然大量聚集在沿海港口内陆大片的区域至今仍因为交通困难开发缓慢——如果能从克洛维得到技术扶持大力发展铁路的话相比自由邦联的国力和财富能在今后十年迎来不下于当初克洛维下定决心铺设铁路网所创造的奇迹般的增长吧？” “或许有这种可能。

”卡特琳娜夫人眉头紧蹙：“但这和我和铁路委员会有什么关系？” 她今天特地躲开所有人偷偷和索菲亚私下见面的目的可不是为了给殖民地扶贫而是某人亲口担保的“巨额利润”是那数字大到可以让铁路委员会背叛整个枢密院的利益！ “当然有关系了。

”索菲亚亲切无比的配笑着故意做出乖巧的模样：“亲爱的卡特琳娜夫人据我所知铁路委员会的收入大头基本是两项分别是货运和地产。

” “前者自不用多说全世界的陆路运输没有在长途货运上和蒸汽列车比较成本控制更何况您还有国王亲授的垄断权更谈不上竞争对手；而后者则是每次您都会在修建铁路新站点之前提前购下周围的土地待到车站修好后必然价格暴涨仅靠出租也能获取不菲的收入。

” “所以铁路委员会的营收模式也就很清晰了——不断修建更多的铁路网和站点不断承包更多的长途货运将原材料产地工厂以及倾销地紧密相连直至需要维持的成本压过从中能够获取的利润。

” “以克洛维的领土范围我相信铁路委员会至少还有二十年甚至三十年的发展黄金期届时克洛维的大小城镇将遍布铁路网；甚至如果蒸汽核心和列车的制造技术能够继续更新这个时间或许还能翻倍…但无论如何它是存在某个上限的。

” “最重要的是为了达到这个上限铁路委员会首先要付出巨大的代价并且为了维持它还要承担同样高昂的成本并且这个成本还会随时间缓缓增加。

”索菲亚缓缓开口道： “卡特琳娜夫人您是这方面的专家肯定比我这个普通人更清楚这些问题；铁路行业的兴衰往除了它本身还和贸易是否繁荣国力是否强盛经济和生产是否不断增长有着十分密切的联系。

” “而我现在要送给您的就是一笔近乎零投入却能带来巨额回报的…铁路投资项目。

” “怎么做通过把铁路技术卖给殖民地从他们那里挣一笔外快？” 卡特琳娜不屑的笑了笑：“我的小索菲亚很感谢你愿意牵头这笔生意但是我真的……” “不是成立专项的铁路投资公司‘赞助’和‘扶持’自由邦联的铁路项目。

”少女不动声色的摇摇头：“也并非直接将技术卖给他们而是提供技术方面的支持派遣专家协助他们成立自己的铁路委员会入股他们的列车工厂赚取抽成。

” “其中自由邦联负责提供资金而我们则是技术入股双方各占一半期间各种成本全部由自由邦联承担；您一个铜板都不用掏就能获得这家公司半数的利润。

” “非但如此…如果铁路项目真的能够成功自由邦联出口各种原材料的规模还能进一步扩大价格也将随之压低更多——煤炭和钢铁的价格下滑又可以反过来压低铁路委员会铺设运营新线路的成本。

” “如此…您觉得算不算是零投入却能带来巨额回报的项目？” 索菲亚目光灼灼的看着对方眼神仿佛在若隐若现的散发着诱惑。

卡特琳娜却没有像她所想的那般立刻同意眉头皱的更厉害了。

这倒不是少女给的条件不诱人…恰恰相反这实在是太诱人了以至于几乎想不到任何有可能因此诞生的隐患。

作为最早拥有铁路的国家又是这个国家铁路的掌权人卡特琳娜比任何人都清楚那些铁轨和喷吐蒸汽的蒸汽列车具有何等的价值对一个国家能带来多么巨大的影响；也正因为清楚所以如果其它国家也掌握了同样的技术又将产生哪些后果。

但无论是何种后果毫无疑问放在自由邦联身上对克洛维的影响都是最小的——双方隔着汹涌海就算殖民地那些人真的靠铁路提升了国力再怎么看也不可能变成克洛维的威胁。

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